米其林警告MotoGP：「沒有特效藥」

米其林賽車總監Pascal Couasnon說，針對車手們在測試2016年的新胎時碰到的問題沒有『特效藥』

Dovizioso在MotoGP 2016賽季前要致力於改善煞車表現

為了尋回2015年賽季初期的表現，Ducati車手Andrea Dovizioso要趕在2016年賽季開始前，調教好他的Desmosedici賽車的剎車性能。

專訪: Mika Kallio談KTM RC16「這輛車的狀態已經很好了」

MotoGP在接下來的幾個賽季都很有看頭。2016年引進了新輪胎以及新的統規版電控，而2017年，新的車廠KTM也一同參與這頂級賽事。

Stoner的Ducati復出日期預計是1/30

前MotoGP世界冠軍Casey Stoner預估在1月底騎乘Ducati GP15亮相。

Ducati高層Ciabatti 說明他在MotoGP大量參賽陣容的舉動

Ducati在2016年以及2017年將會推出8台賽車，而Ducati的運動總監暨MotoGP項目總監Paolo Ciabatti透露了公司的理由。

Ducati需要Dovi，而他也需要Ducati─Dall’Igna

Dall'Igna已經準備想辦法明年好好幫助Dovizioso

MotoGP規則調整：重新起跑、輪胎、引擎

轉換到米其林輪胎時代有更多可用的輪胎數量、快速地重新起跑以及引擎規格凍結的新規範。

Nicky Hayden的MotoGP隊友，誰最令他印象深刻？

「我都能出一本關於我隊友的書了。」─Nicky Hayden

米其林安排額外的MotoGP測試

為了在明年二月首次的官方測試之前提升輪胎性能，米其林安排在本月底於赫雷茲賽道做額外的MotoGP測試。

Nicolas Goubert專訪：為何米其林回歸，以及他們所面對的挑戰

2016年MotoGP輪胎供應商從普利司通換成米其林或許是明年賽季最大的改變，而統規版電控則緊追在後。

Yamaha的ECU進展了『3到4年』

「測試首日他們對電控感到茫然並不意外」─Wilco Zeelenberg

Zarco的目標是模仿Rabat

現任Moto2世界冠軍Johann Zarco說他明年的目標是要做的比去年的Moto2世界冠軍Tito Rabat好，成功捍衛冠軍寶座。

為何Yamaha要更動油箱位置？

「明年我們也擁有22公升的燃油量，所以我們得找出空間。」─Wilco Zeelenberg

車架商Suter正式退出Moto2

Suter 在官方粉絲俱樂部宣布2016年不參加moto2的競爭。

Luca Marini明年將效力於Forward車隊跑moto2

Luca Marini明年將效力於Forward車隊跑moto2

Kallio首次騎上KTM RC16 MotoGP賽車

Mika Kallio加入了Alex Hofmann與KTM車廠的RC16 MotoGP測試團隊。

Bradl說「統規版電控還有得學」

「用力催的感覺還是不對，但我有信心過去幾天做的工作對2016年賽季很有幫助。」─Stefan Bradl

Rossi開玩笑地說MotoGP退休後要轉往挑戰拉力賽

當Valentino Rossi認為時候到了，他想轉換跑道比四輪。

Jerez MotoGP私人測試：Redding展現Ducati的優勢，而Honda到底怎麼了

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那麼，測試結束了，冬季測試禁令開始了。參加2016年賽季的車手從2015年12月1日到2016年1月31日禁止參加測試。