2017年9月21日 星期四

Aprilia說擊敗KTM是很奇怪的事

重回MotoGP的第三年,Aprilia經歷許多辛酸,在卡達他們取得目前為止最棒的成績,但其餘的比賽,都因為五花八門的技術問題而丟失原本唾手可得的好成績,其中大多數都是因為引擎可靠度問題。

這些問題把這家義大利車廠的廠隊名次困在第五名,只比2017年新加入的KTM車隊多5分,而且現在只剩下五場比賽。

Aprilia的頭號車手Aleix Espargaro在本月與Motorsport.com訪談中奉勸他的車隊說,有鑑於KTM車隊對他們MotoGP項目的大量投入,Aprilia在2018年賽季要『盡其所能』待在MotoGP,不然就選擇退出。

對於Espargaro的說法,Albesiano說他對於KTM本季的神速進步一點也不擔心。

他強調說,KTM賽車在2015年底就面世,去年底的瓦倫西亞正式參賽─2016年重新設計打造的Aprilia RS-GP比KTM賽車還要晚幾個月。

Albesiano說:「事實上,我們越來越接近Honda、Yamaha以及Ducati,考量到這個項目才剛起步不久,這是相當棒的一件事。」

「KTM變得更強大也是事實,可別忘了他們的賽車開發比我們早。事實上,他們賽車上賽道的時間比我們早,因為他們採取的策略跟我們的不同,他們早一年開始測試。正賽他們跑在我們後面實在很怪。」

「關於盡其所能,Aleix是對的。我們知道[今年]我們可以很有競爭力,因為我們已經達成我們夢想中的那個位置了。」

「下個賽季我們得抱著比今年更大的野心。」

當被問及RS-GP還有哪些地方需要改進,Albesiano點出幾個弱點,不過他也補充說他們還得或多或少加強賽車的每個領域。

他補充說:「我們得改善賽車在低速時後的動力輸出,RS-GP還是有一點做不出反應。不過在高速下,賽車狀況很好,這是從車手與數據兩邊得來的結果。」

「還有在彎中的旋迴階段,車手沒有碰油門也沒碰剎車,賽車需要更多轉向能力。還有一些震動問題,不過問題不嚴重。」

「我們認為沒有特別需要改善的地方,我們得在各個方面都稍微改進一點。」

Pramac Ducati車手Scott Redding明年會取代Sam Lowes跟Espargaro搭檔出賽,由於沒有交出好成績,新人Lowes的兩年合約被失望的Aprilia提早終止。

Albesiano認為曾經待過Honda跟Ducati的Redding能提供有用的技術回饋,如同Espargaro從Suzuki帶來他兩年所學一般。

「很可惜今年我們的兩位車手都沒辦法取得好成績,不過2018年我們採取更加平衡的陣容,有更強大的潛力。」

「換了新車手,如果他能帶來對手的一些情報,尤其是更強勁的對手情報那就更有幫助。去年Aleix也幫我們了解其他賽車的特性。」

Motorsport.com

為何Rossi想試著在亞拉岡站出賽?

20天之前,Rossi摔斷自己的右腳。20天之後他要準備挑戰參賽亞拉岡。

2017年9月14日 星期四

2017米薩諾:少了Rossi;Marquez的動機;Lorenzo的乾溼速度

MotoGP能熬過沒有Valentino Rossi的日子嗎?從米薩諾的各種證據顯示,答案是可以的。根據Dorna發布的官方數據,米薩諾站三天觀戰粉絲出席人數只流失了133位。還不賴,三天的總到場觀賽人數超過了15萬8千人。周日的觀賽人數─由於三天的合計人數有可能會重複到,所以周日的人數比較準─稍微降了一些,大概從10萬人下降到9萬6千人。

2017年9月2日 星期六

2017銀石:新品種的外星人

經過12場比賽後,還五位車手爭奪冠軍?從來沒發生過。有史以來積分最低的積分領先車手?很怪的概念。有些車手在某場比賽拿冠軍,接下來連要進前五,甚至是前十都有困難?領先者輕易的摔車、掙扎於輪胎或碰上機械故障?實在是太令人不敢相信了。