你可以歸納一下這個賽季到目前為止的表現嗎？
經過一個辛苦的冬天之後，我們做好準備來到卡達。接著，前三場我有機會能上頒獎台，但因為別的因素我拿了兩場零分。如此改變了我對錦標賽的應對方式，因為原本我應該可以表現得更好的。
除此之外，我們很滿意我們所展現出來的速度。我們已經縮短與其他人的差距。我們所缺的是穩定度，在每個賽道都要有競爭力。
的確今年非常特別，因為米其林輪胎的關係，每個賽道我們都得從頭開始。同時要把輪胎發展放在心裡。由於[Scott] Redding與[Loriz] Baz碰到的問題影響了我們，米其林的研發方向對我們不利。
為了明年的賽季，我們得再對賽車做修改，因為明年是要爭冠的一年。
這個賽季開始前，Ducati的目標是贏一場比賽，而這個目標在奧地利站時達成，這樣是否代表Ducati今年是成功的？
那次勝利沒改變甚麼。在奧地利贏得比賽很重要，尤其我們還包辦前兩名，但如果在別的賽道你沒有辦法贏，那就別想挑戰世界冠軍。
賽車的問題在哪？
我們的賽車在轉向方面有點掙扎。當入彎剎車時，不像其他人那麼快。不像Honda、Yamaha以及Suzuki那麼快。我們的優勢在出彎加速，所以到後來差別沒那麼大。
騎乘Ducati所消耗的體力有影響到你嗎？
影響很大。MotoG的強度很高的。舉例來說，FP4是觀察我們在比賽中會位在哪個位置的重要關鍵。大部分的時間我們都很接近領先集團，大概慢個0.3或0.4秒。
但每個車手發揮多少實力有所不同。如果我在練習賽用100%實力去拼，而你只用95%就跑出最快成績，正賽時那0.3秒就會變成6秒。在這級別，5%的差距很大。我們比去年還快，但得耗掉更多的體力。
訓練體能沒辦法改善狀況嗎？
不行，因為力量不能讓你堅持更長時間。如果你出更多力，持久力越差。最重要的是節奏。
我們的目標是要在比賽中跑得快，不過要保持良好的節奏。如果在練習賽時，我保持節奏跑在第四或第五，那比賽中我會跑在第一或第二。
對你來說Iannone當隊友有甚麼感覺？
Iannone不是可以當好隊友的車手。他認為自己很重要，而且只想到自己。
所以我們很難打好關係一起開發賽車，就好像你不能冷靜的反對他。這不容易。
明年換成Jorge Lorenzo。他得適應從Yamaha轉隊到Ducati的差異，就如同你以前一樣。你認為他會被嚇到嗎？特別是你提到的體能需求方面。
是阿，但要清楚，當我換過來的時候，兩台賽車的差距比現在更大。Yamaha是場上最平衡的賽車，但我們的賽車極限也不可同日而語。我或Valentino[Rossi]面臨的改變比Jorge要面對的還要大。
儘管如此，我認為沒那麼簡單，因為他只熟悉那台車。
Gigi Dall'Igna改變了甚麼？
在他來之前，Ducati每個區塊都有很多問題。要跟工程師討論很難，因為整個車隊處於過渡期。Gigi定了一些規則，他做得不錯。
為了讓每個人工作達到更高的效益，定了許多規定。但最重要的是，他讓大家都知道誰是老大。跟之前不同，而且一堆義大利人在這，那是一團亂。
你曾經跟Stoner當過隊友，現在他來當測試車手。他帶來甚麼改變？
很顯然，關係現在改變很多，如果他能幫你，他就會幫。他相當積極，而且他也改變了對比賽的看法。
以前他討厭所有人，導致他自我封閉，而且一直都處於憤怒狀態。現在他如願以償，更放鬆了，他會過來跟你聊聊，並且花時間跟你連繫感情。
他究竟帶來甚麼改變？好東西。這麼說吧，他不是一般的測試車手，如Pirro，那樣的直接涉入賽車的開發。Casey做了幾次測試，發表了一些意見，但他今年的影響不大，因為他不是一直都在。
文章來源：Motorsport 撰文：Oriol Puigdemont 翻譯：摩托筆記
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