摩托車賽的核心價值就在於收益遞減的戰爭，車廠、車隊、車手越來越深入細節去尋找那多一點點的優勢。現在最新的戰場就是車手教練，現在車手跟車隊雇用車手教練/觀察者/分析師來幫助車手辨別出他們的強項跟劣勢在哪。
結束第一個在雪邦的冬測後，Marc Marquez向我們保證他非常滿意現在的進度。他說：「這是個很典型的季前測試。每天都有不同的車廠站上成績表的第一名：第一天是我們，第二天是Yamaha，今天是Ducati。單就成績看起來，第七名好像不怎麼理想，不過這都得要經過分析。這是本賽季第一場測試，所有車隊都還處於開發階段........而雪邦是個非常特別的地方。」
Aprilia的2017年賽季成績也是起起伏伏，這家車廠在2018要怎麼做才能讓Aleix Espargaró跟 Scott Redding充滿競爭力呢？
Valentino Rossi的技師長Silvano Galbusera解釋了去年發生甚麼事，以及今年賽事修正些甚麼。
Suzuki去年的表現似乎有些退步，車廠該怎麼做才能縮小跟前面的差距呢？
新的一年帶來新的際遇，有機會來重新洗牌。未來仍是未知，所以現在能來做個預測，有些瘋狂並且毫無根據的預測，伴隨一些可靠的猜測。當然，我們不清楚我們會屬於哪種，這就是做預測的樂趣嘛！
我們非常恭喜Jonathan Rea：上周他在赫雷茲測試打敗當時在那測試的MotoGP車手；他的歷史性的WSBK三連冠；創紀錄的總積分差；他的大英帝國勳章；以及BBC年度運動員提名等等。如此豐盛的收穫，是這位正值巔峰的天才車手應得的。
