Dovi 週日奮力拚第五，扭轉了週六排位的夢靨，讓他終於可以帶著微笑離開亞拉岡。
然而剎車這個問題卻一直沒辦法解決，Dovi 說他和他的團隊對於慢自己隊友17秒通過終點這個成績「沒辦法開心」的起來。
跟隊友Iannone 不同，Dovi 的剎車功力是出了名的。這位2004年125世界冠軍在周日承認他無法在GP15上照他想要的方式用力拚。
「就某種程度而言，我並不開心，但如果想在MotoGP 要從13名起跑有多麼困難，就會覺得以第5名完賽對我們來講真的很棒，但是我們對自己的速度卻高興不起來。我不是很快。不只是練習賽，連正賽也是。對此我們實在開心不起來。」
「對於剎車我很困擾。我的騎乘風格需要強大的制動能力。我沒辦法騎得很兇。我沒辦法催太快。在彎中我不夠快。今天的賽道的抓地力我實在沒辦法做出快速圈。」
「雪邦測試後我們就一直努力要改善，但這是賽車的特性之一。當然我們可以改善這點，但我不知道能做到甚麼程度。今年進度不錯，因為我們推出了新的賽車，而且也改了很多。但在別的地方損失了一些也很正常。這種事常常會發生。」
「在剎車這塊上，我沒辦法真的變強或是騎得兇一點。我的騎乘風格需要大手剎車來運用車子的潛力，讓車子跑更快。我在剎車上有點掙扎，很難保持在極限上騎車。我想這大概就是為什麼我跑不快的主要原因。」
Dovi 的起跑相當不錯，第一圈就上升了8個位置。而在長彎中以最大傾角過彎，賽車讓Dovi 沒感覺，他驚人的直線速度優勢完全抵銷了。
「我起跑很棒。尤其是開始的兩圈我往上升了好幾個位置。接下來因為在彎中不夠快，我追不上Iannone、Rossi 與Dani。我稍微跑出自己的節奏，盡量不摔車。我沒辦法舒適的、滑順的每圈都用力催。不過我在賽道的某個區域還蠻快的。」
「後輪一點一點的消磨，當我不得不在長彎做大傾角的時候，我真的太慢。尤其是最後一彎以及第十彎，連馬力較小的Aleix 都能跟著我。當然在彎中他比我快。他跟了我三圈，但我能想像的到，因為我的賽車在大直道上比Suzuki 快太多了。」
「幸好，雖然三圈後他超我車，我也能馬上反超回去，並且試著稍微催用力一點，避免跟他纏鬥。跟Aleix 拚不一定有好結果，因為他也相當的強勁。我的計劃成功了，所以我能在他前面完賽。」
目前在積分榜排名第六的Dovi 只落後第五名的Smith 4分。Dovi 否認Ducati 賽車強大的動力造成他剎車上的困難。
「動力不重要。我們直線很快，但問題不只出現在直線底，還有低速彎。跟動力無關。」
Dovi 認為GP15的輪胎磨耗比去年的賽車好。但他的騎乘風格卻因前煞不足，而趨向後輪。
「我認為有進步。雖然不是長足進展。但這樣很好。今年賽車比較好是因為入彎更簡單。例如，像我今天的騎法，由於前煞不行，我會用到更多後輪來加速。我耗掉太多後輪的胎肉，變慢是正常的。」
「以今天的比賽來說，磨耗太快了，但因為我的騎乘風格所造成的結果。我在彎中不夠快，不能晚煞，所以我只能依賴後輪靠出彎加速。」
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