這位兩屆世界冠軍去年上半年掙扎於Honda RC213V的穩定度，在賽季初的五場比賽就摔了三場。
終於在賽季中換回2014年版賽車搭配2015年版引擎，Marquez也坦言車隊的開發方向錯誤。
他告訴Motosprint：「2013、14年，我遇到了一台好車，所有事情都上軌道。2015年，我們犯了個錯，我們的開發方向錯了。這不僅僅是我的問題，連有9年MoroGP參賽經驗的Dani Pedrosa也摔了。事情是這樣的，很多問題在同時間發生，我們都同時犯了些錯。」
2016年兩項技術規定改革：改用米其林輪胎，以及統規版電控系統。
在去年瓦倫西亞賽後測試，車手們頭一次跨上規則修改後的賽車，都稱電控系統是『退步』，而Marquez明白這是會是影響Honda修正2015年錯誤的因素。
這位22歲的車手補充說道：「就目前而言，最困難的就是讓一切順利運作。」
「在這種情況下很容易出錯。就輪胎而言大家都一樣，但電控系統相較於我們去年所使用的就退步太多。」
「我們必須找到一個性能與我們之前擁有過的系統相去不遠的，但最複雜的是，我們需要開發一台賽車並選擇適合的引擎。這就是我們在2015年碰上的最大問題。」
「但在選擇之前，我們得先讓電控系統達到一定的程度。只有如此我們才能選擇我們要的引擎。」
「沒道理用一個不適當的電控系統來管理一具良好的引擎，你會感到困惑。」
文章來源：autosport.com 撰文：Mitchell Adam 翻譯：摩托筆記
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