回顧Movistar Yamaha發表會：儘管有夢幻隊伍，問題卻在醞釀中(下)

Movistar車手們面臨的最大挑戰就是新電控以及新的米其林胎。


回顧Movistar Yamaha發表會：儘管有夢幻隊伍，問題卻在醞釀中(上)
2016年新規定：電控以及輪胎

Movistar車手們面臨的最大挑戰就是新電控以及新的米其林胎。Lorenzo認為較不複雜的電控系統，受益最大的是頂尖車手們。賽車會變得更難騎。Lorenzo 說：「這對使用較少電控的技術流車手更有幫助。」統規版電控需要對油門操控更加敏感，全油門的時間會越來越少。「車手得花更多時間掌握油門，所以對於那些技術流、比較敏感車手遇到的問題就會比那些騎法比較具侵略性的車手還要少。」他還認為換米其林胎對他來說會是個優勢。他說：「我得提早剎車，再提早鬆開剎車。」這已經很像Lorenzo現在的騎車風格了，這位西班牙車手比其他車手更早鬆開剎車，帶更多速度衝進彎中。他說：「理論上來說，換輪胎對我來說可能還好點，但除非我們能在更多賽道上練習，不然也說不準。。」

Rossi並不擔心換用統規版電控系統，雖然以前的電控系統是Yamaha的強項之一，特別是在出彎的部分。事實上使用統規版電控系統是退步這件事並不是個問題。Rossi說：「對我來說不是問題。大家的水準都一樣，我想我們夠強來適應新的系統。」對Rossi來說，最大的問題在輪胎。「最大的問題在於新胎跟不同的賽車如何匹配。這是了解今年水準最重要的地方。」

新胎很不同，不僅僅是因為今年由米其林提供，還有因為米其林被要求打造17吋，而不是16.5吋輪胎。Rossi解釋說，尺寸不同會帶來些微的影響，但實際使用上的差別仍然相當顯著。「一般來說，每台賽車過彎能力不同。簡單來說，賽車多了靈活性，少了穩定性。輪胎的反應更快，不過如果不小心犯錯，會比去年還危險。」

這點因為米其林輪胎的特性更加劇，特別是後輪抓地力比前輪強。Rossi解釋說，一旦在彎中的第二階段，車手催油門，後輪加強的抓地力很容易超過前輪。「很多車手在最大傾角時催油然後轉倒。前輪失去抓地。」「用米其林輪胎，只要你犯錯，就會馬上嘗到苦頭。而用普利司通胎，假使犯錯，你只會喪失一點時間，僅此而已。」這也是Bradley Smith在瓦倫西亞的感受。Smith是少數在瓦倫西亞沒摔車的車手，他慢慢地尋找輪胎的極限，而不是直接催下去，然後直接超過極限轉倒。

火上加油

儘管許多注意力都移到2016年，但去年的爭議卻也不會馬上隨著時間消散。Rossi與Lorenzo也有談到這個話題，但兩位的觀點完全不同。Jorge Lorenzo覺得自己與此無關。「問題就在，雪邦衝突是Marquez與Rossi兩個人的事，我從來都沒有參與。這完全不干我的事，這件事他們兩個得一起處理。」Lorenzo認為拿到冠軍這個結果精確地反映出他身為車手的實力。「數字會說話：我拿下最多勝場數，最多竿位，最多領先圈數，還有更多頒獎台成績。我不需要證明給別人看。我一直都是最快的那個，也比任何人更該拿下世界冠軍。」Lorenzo說，專家、那些懂賽車的車迷，每周都會看MotoGP，不只看正賽的車迷，大家都明白他這個冠軍當之無愧。

Lorenzo承認，唯一一件會令他後悔的事發生在馬來西亞站的頒獎台上。他不該在Rossi被授獎時比出拇指向下的手勢。Lorenzo說：「唯一一件會讓我後悔，讓我想道歉的就是我在雪邦頒獎台上比出的手勢，我想這不符合我應該要成為的形象。我不該如此表露出來。」

毫不意外的，Rossi的看法完全不同。雖然他告訴記者們，他已經開始展望2016年賽季，把2015年賽季末發生的事通通拋在腦後。但在一大群義大利媒體的慫恿下，他的內心深處仍然放不下雪邦衝突。他承認，瓦倫西亞賽後的頭兩個禮拜相當難敖，不過準備Monza拉力秀倒是有點幫助。「我得重新開始新的比賽，那才是我要的。享受駕駛的樂趣。那一周真的是悲劇收尾，而我開始思考我的未來。」那周也剛好是她放棄對CAS的上訴。上訴CAS的目的一直都是希望能夠取消瓦倫西亞的罰則，讓他不必從最後一位起跑。Rossi說，一旦知道沒辦法撤銷，他就沒興趣繼續上訴了。

互相尊重

Rossi否認報復是他對抗Lorenzo以及Marquez的動力。他告訴義大利媒體說，他主要的動力是來自對比賽的熱愛，還有挑戰並打敗對手。他對尊重這個議題的回答相當酸。Lin Jarvis曾說，大家都要互相尊重，才能平息風波，但Rossi認為尊重這兩個字在2015年就蕩然無存了。Rossi說：「去年底，Lorenzo還有特別是Marquez一點都不尊重我。我一直都很尊重他們，但你看看發生了甚麼事。尊重是互相的。」

雖然Lorenzo沒展現對Rossi該有的尊重，Rossi還是在發表會上跟這位西班牙人握手。Rossi說：「你得強大到足以放下私人恩怨。Lorenzo是我多年的隊友。我們得展現出專業度，並且專心在Yamaha工作。在氣氛好的情況下工作會比較順利，我希望是這樣。」要是Rossi遇到Marquez時會跟他握手嗎？「我只能說，還好Marquez不是我的隊友。」

為什麼Marquez會做出Rossi指控的事？Rossi自己也沒有一個好的解釋。「我也問過我自己好多次，可是我找不到答案。我想我應該只是出氣筒吧。他犯太多錯失去冠軍，得找個人來出氣。」Rossi不認為雪邦記者會上引爆的話題，造成他與Marquez隨後的衝突。「我不認同人們說的，Marquez在記者會後才找我麻煩。這不是事實，他已經下定決心，不計任何代價要阻止我拿世界冠軍。我的立場從來沒改變過。」

同時Rossi也批評Dorna的處理方式。Rossi說：「我認為官方應該有更好的處理方式。」MotoGP的形象肯定受傷了，但現在是時候回到賽道，專心準備比賽了。

現在該怎麼辦？

專心準備比賽是現在該做的事，但看過Rossi在巴薩隆那的肢體語言，不難得知他還是怒火中燒。在過去，通常都是Rossi主宰對手的情緒，利用這些情緒打敗他們。2016年賽季初，看起來Rossi會被自己的情緒阻礙，而不是他的對手Lorenzo以及Marquez。兩位西班牙人知道自己在賽道之下贏不了Rossi。Rossi在網路上的車迷，以及在義大利的車迷有些太過於激動，甚至於威脅Marquez的粉絲俱樂部也是頻頻發生的事。所有網路上關於2015年賽事的討論通通被Rossi粉絲佔滿，無條件的支持他們的英雄。Jorge Lorenzo與Marc Marquez兩位車手早已經學著無視那些經常在網路上侮辱他們的人。

不過在賽道上，事情完全不同。在賽道上是龍爭虎鬥，Lorenzo與Marquez都知道他們有能力擊敗這位義大利人。心理戰只對那些沒信心打敗你的人有用。在真正的對決之中，企圖玩心理戰會被看作是軟弱的行為，需要用到心理戰就代表車手對自己實力的自信不足。心理戰只會讓Lorenzo和Marquez更加強大。

在巴薩隆納Movistar Yamaha發表會過後，MotoGP的摩擦越來越嚴重，越來越糟的感覺揮之不去。現在停火(或者只是冷戰？)不會維持太久，一旦有機會，Valentino Rossi會隨時準備開戰。如果他真的決定這麼做，或是Marquez還是Lorenzo決定展開報復，那最大的贏家就是Dorna。這項運動的觀眾數到在2015年底已經來到頂點。越多爭議就會有越多人看，越多人看就會讓Dorna越壯大，讓他們有籌碼跟電視轉播以及贊助商談價格，而這也是這群西班牙人最主要的收入來源。不只場上的戲劇化演出有助推銷這項運動，場下的肥皂劇也行。

文章來源：Motomatters  撰文：David Emmett  翻譯：摩托筆記