距離MotoGP首次雪邦測試的時間越來越近，據信，Aprilia車手Alvaro Bautista及Stefan Bradl在雪邦不會使用新的RS-GP賽車。
事實上，根據來源表示Aprilia不會參加2月17~19號在飛利浦島舉行的第二次冬季測試，而是選在二月中到卡達進行私人測試。
由於Losail賽道跟澳洲比起來更接近歐洲，這項消息顯示出，Aprilia打算努力趕工，並且希望用私人測試來試跑新車，避人耳目，確保所有工作能在一定的水準上完成。
車隊的最終目標是趕上三月初在卡達的最後一次官方測試。
今年可說是繼2007年之後MotoGP出現重大技術規定改革的一年，車隊與車手們要改用米其林輪胎以及Magneti Marelli所打造的統規版電控，沒辦法在首次冬季測試拿到新車，對Alvaro Bautista及Stefan Bradl來說無疑是個挫折。
兩位車手在2015年底的測試都掙扎於這兩項技術改革，Bautista還因此摔了兩次，在11月底的赫雷茲測試，這位西班牙車手還換回舊的電控系統(由於『差別實在太大』)。
事後想起來，這位前125cc世界冠軍在Andalusia的反應似乎就是個公告。當被問到他比較擔心電控系統或是新輪胎時，他打趣地回答說：「我擔心電控系統，新輪胎還有新車。」
這位上過MotoGP頒獎台兩次的車手說他還沒看到任何跟2016年賽車相關的東西，而他希望新車能比舊車更小更輕，然後他接著說，「現在新車還在電腦裡..，沒錯，我還沒看到實體。我希望Aprilia能先發幾張照片我看看。」
Bradl補充說，16年版的電控系統，『到處』都要改善。「加速時循跡系統不夠好，而且引擎剎車時還不能完全相信它。我沒辦法對它有信心。」
由於2月1~3號的雪邦測試時沒有新車，兩位車手要繼續適應電控系統並且收集米其林輪胎的數據。
如此一來，Aprilia得面臨小小困難，Bautista及Bradl只剩兩個測試機會來有效的適應並結合三個全新要素。
同時也傳言測試車手Mike Di Meglio將會在二月初在亞拉岡賽道領先正式車手們測試新的16年版RS-GP。
文章來源：Crash.net 撰文：Neil Morrison 翻譯：摩托筆記
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