周一在奧地利，KTM推出了他們的MotoGP以及Moto2賽車還有他們的Moto3冠軍車隊。
那麼為什麼要增加負擔參賽Moto2呢？
KTM的摩托車運動監督Pit Beirer解釋說：「對我們來說這是美夢成真，因為在所有的運動─拉力賽、motocross以及耐久賽─我們培養年輕車手，並且陪伴他們度過他們的職業生涯：那些美好的日子，不好的日子。」
「在這種賽場上總是讓我們很傷心，我們在紅牛盃培養那麼多年輕車手，那些[最棒的]跑去Moto3，我們就這樣失去他們了。」
「我們決定先從MotoGP開始，因為我們知道總有一天我們會需要頂尖的車手，如果在Moto2就跟丟了是很可怕的事。」
「現在我們已經彌補這個問題。我們也跑Moto2，如此一來，如果我們的『孩子』幸運的話，就能一直跟著我們征戰各個級別。」
Binder是這個直升計畫的首位受益者；這位現任Moto3世界冠軍待在新的Ajo KTM這個大家庭升上中間級別。
因為手傷錯過首次測試的Binder說：「我感覺很好。不幸的是這不是我想過寒假的方式。我有比我想像還要多的時間可以冷靜！不過我相信醫生會幫我復原並且讓我回到一般的狀況。」
從Moto3升級到Moto2真的非常非常困難。但我也沒有設下一個目標，我只想騎上車並且試著一次次的改善成績。我的意思是，只要努力的去拼，看看最後我們會在哪。」
Binder的隊友會是前任KTM Moto3車手西班牙人Miguel Oliveira。
他說：「我們都對新賽季的開始以及新塗裝感到相當興奮。我很高興能夠回到Red Bull KTM Ajo這個大家庭。能成為KTM計畫的一部分是一種榮耀。我希望把熱情與決心轉變成我們的成積，這也是我們一直想要的。我們要開始變得更強大了。」
監督Johann Zarco用Kalex車架拿下兩個Moto2世界冠軍的車隊老闆Aki Ajo說：「我們得穩紮穩打，因為每個賽季都不同。尤其是現在我們有這個新的Moto2計畫，我們必須從零開始。我們沒辦法冀望從一開始就能贏得比賽，當然，那是我們的目標。」
Moto2跟MotoGP還有Moto3最大的不同點在於引擎，Moto2統一使用CBR600引擎。
文章來源：Crash.net 翻譯：摩托筆記
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