「我很滿意我們的成績，只落後冠軍14秒太驚人了。這是我們在KTM最好的成績，尤其亞拉岡又像是我的主場，能夠進前十，能跟Zarco、Cal這些騎著好車的車手一起競爭真的太棒了。」
「比賽一開始我很火，因為我的起跑很差，我完全自己在做自己的節奏。如果跟著一群人跑，比較容易做時間，因為前面有人可以讓你追。」
「不過我也很滿意，因為我知道我有能力達到那個地步，那種感覺很好。我沒有看著其他人跑走，這是好事。我們開始覺得我們有競爭力了。」
「錦標賽從來沒有像這樣的水準過。」
「那些頂尖的傢伙們有許多「課題」，贏過許多比賽以及錦標賽。這些頂級的賽車中─Ducati現在表現出很棒的成果，還領先過錦標賽。他們的衛星車隊正處於他們最棒的時刻。」
「這些賽車都很有競爭力，但KTM跟紅牛卻很有種敢在這時刻參賽，他們也展示出他們做得到。第一年就只差14秒，還跟那些有多年經驗的大衛星車隊對抗真得是很令人印象深刻。」
Espargaro證實他在正賽使用在FP3練習賽時所用的新車架。
「總體上，新車架提供更多一些抓地力與轉向能力。如果能盡早轉向，可以盡早把車身立直，獲得抓地力，也可以更早加速。接著在直線底的速度就會在快一點，因為更早加速就能獲得更多的速度。」
「我沒辦法很準確的說明[是哪個零件]，不過這是賽車上很大的一部分。」
下一階段是？
「我們試著改善賽車的許多地方。我們在亞拉岡這拿到新零件，也更進一步。我很期待下次測試再跨上這台賽車，因為我們有無限的零件清單要測試。」
「所以我們等著瞧。等到瓦倫西亞看看我們能做些甚麼，特別是等著瞧明年的新車，這一切都會很有趣。」
過去三年都待在Tech 3 Yamaha衛星車隊的Espargaro表示他仍然對於KTM的技術團隊持續不斷的關注感到訝異。
「真的很驚人。身為一位車手，這是最棒的感覺了，每一次我們完賽，我都會坐在賽車項目負責人Sebastian [Risse]的身旁，然後他會問我，『你覺得哪邊要改？我們要怎麼改這台車？』」
「這些話我喜歡！F**k！這是車手夢寐以求的事！你要甚麼就有甚麼。老實說，每次KTM帶來新的東西，我們都有進步。」
「每次我們測試新東西，賽車都變得更好。不一定他們拿來的都有用，但多數是好的。」
「我超級開心也很感謝KTM給我這份工作，因為這家車廠有很多人投入這份工作。」
Crash.net
沒有留言:
張貼留言