Aprilia首次釋出了新賽車在卡達做私人測試的照片。
新賽車在亞拉岡測試亮相之後，這次的三天測試完全交由Aprilia廠隊車手Stefan Bradl及Alvaro Bautista進行。
Aprilia在2012-14年間使用Superbike為基礎的ART賽車參與MotoGP賽事，在上個賽季廠隊正式參賽時，將之升級並改名為RS-GP。
不過2016年賽車除了造車理念以及知識以外，完完全全就是台原型賽車，與之前的版本不同。這是台由裡到外完整的MotoGP賽車。
據傳這具V4引擎搭配反向曲軸(也因此才會這麼晚推出實車)，並且，最終版本將會比舊賽車輕10公斤。
Aprilia車隊老闆Romano Albesiano證實：「亞拉岡時，測試車手將賽車亮相之後，Alvaro與Stefan就在此熟悉新的RS-GP。 」
「這三天測試結果相當棒且相當正面。我們帶回了很多數據，以及一些為了順利開發所需解決的問題，不過首先我們已經確認新賽車的動力明顯比2015年賽車好。」
「在我們的前方有重要的研發之路要走，而且需要加快腳步，但我們有信心這個賽季肯定能成長到相當有趣的水準。」
就開發方面，對Aprilia來說有個好消息，如同Suzuki，目前他們擁有MotoGP賽季中引擎凍結的豁免權。這表示隨著賽季的進行，Aprilia能隨心所欲地修改引擎，而且對於測試也沒有限制。
Bautista證實：「在這測試的三天內，我們探索了新車，由於這是2016 RS-GP首次正式測試，所以我們在短短的幾節測試中做了很多工作。」
「還有很多進步空間，不過如果換作舊車就已經到極限了。我們還有很多工作得做，但我對於Aprilia所做的一切工作感到相當開心。在接下來的測試，我希望能為即將到來的賽季打下良好的基礎。」
上個賽季中途才加入Aprilia，並且之後達成與Bautista一樣第十名成績的Bradl補充說：
「這個測試至關緊要，因為這是我們第一次接觸到新賽車。第一印象不錯。我一眼就清楚看出與舊車有所不同，我們正朝對的方向前進。」
「此時此刻，我感覺不錯，儘管事實上離我們說出很滿意之前，還有很長的一段路要走。一開始的狀況是能預料的。這是個全新，而且非常嚴格的項目，不過我們可以老實說，我們正走在正確的路上。」
Aprilia在雪邦測試使用舊車，而在卡達做私人測試就代表車隊不打算參加飛利浦島官方測試。
Bradl和Bautista在下次3/2-4號的卡達官方測試會騎乘新的RS-GP與對手照面。
新賽季的開幕戰會在3/17-20日於同一個地方舉行。
Aprilia並沒有釋出卡達私人測試的單圈成績。
文章來源：Crash.net 翻譯：摩托筆記
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