Ducati
從去年開始，Ducati GP 15已經展現出一定的競爭力。Andrea Dovizioso與Iannone已經證明GP 15有挑戰頒獎台的實力。今年Casey Stoner回歸Ducati。卡達戰後的賽後測試，Stoner對GP16讚不絕口，無疑是替Ducati賽車掛保證。
Ducati將主要目標Jorge Lorenzo納入旗下陣容之後，接下來就是看二號車手的位置會是誰。兩位Andrea這下又得頭痛了。Gigi表示說到巴賽隆納時就會公布二號車手人選。
其實依照去年的成績來看，Andrea Iannone可以說是穩坐Ducati車手位置，但2015年底到2016年連續5站未完賽不打緊，還把自己與隊友的頒獎台給撞飛，這點讓Ducati相當頭痛。但就速度來說Iannone還是略勝Dovi一籌，再加上Iannone比較年輕，Ducati應該還是會選擇Iannone留下，只要接下來Iannone將他的穩定性展現給老闆看的話。
那Casey Stoner呢？有機會從測試車手轉型成正式車手嗎？撇開車迷們的期待不說，Stoner沒有太多慾望再次回到MotoGP，他非常滿意自己現在的腳色，再加上多年征戰MotoGP，體能與身體狀況已經不如從前。或許我們有機會看他外卡幾站比賽，但想要全年度參賽，機率比較小一點。
Ducati廠隊：
Jorge Lorenzo
Andrea Iannone
Honda
毫無疑問，Marc Marquez明後年仍然會擔任Repsol Honda的頭號車手。西班牙石油鉅頭對Marquez相當滿意。Livio Suppo近期曾公開表示，HRC很滿意兩位車手的表現，而車隊現在主要也傾向留著兩位西班牙人。所以，問題就出在Dani Pedrosa到底會不會繼續留下。
Dani Pedrosa是目前為場上最適合當Marquez隊友的人，在場上，他能在Marquez失誤時遞補上位置，替HRC拿下寶貴的分數。在場下，他與Maruqez的關係又相當好。
假使Dani Pedrosa要離開，那要來接替他的人選呢？第一位還是Maverick Vinales，闈場裡所有的車隊經理都相當看好這位西班牙車手的表現，通通將他擺在第一順位。但Vinales還有Suzuki的合約。
再來就是Alex Rins。原本我估計Alex Rins可能會去Yamaha接替Pol Espargaro的位置，但Rins並不打算待在衛星車隊。現在Yamaha廠隊空了一個位置，這位年輕小將肯定會將目標鎖定在Movistar Yamaha的二號車手位置。Yamaha卻不希望Rins馬上就進入廠隊，而是想將他安置在Tech 3車隊中學習。如此一來，只會造成一種結果：Rins加盟Repsol Honda車隊。
與HRC簽下三年合約的Jack Miller原本是要取代Pedrosa的位置，但現在看來HRC很有機會提前將他解約。
Honda廠隊
Marc Marquez
Alex Rins/ Dani Pedrosa
Yamaha
Yamaha YZR-M1不是場上動力最大的賽車，卻是場上最平均，最棒的賽車，去年Yamaha拿下三冠王就證明這一點。Lorenzo確定轉往Ducati去，空下來的這個位置肯定是所有年輕車手的目標。
Yamaha在之前就不諱言對Maverick Vinales有興趣。Vinales本身與Suzuki的合約到2017年，不過有附帶2016年可轉隊的選擇權。而今Lorenzo離開，Yamaha有更充足的資金可以提供Vinales更優渥的薪水。Yamaha希望以更高的薪資與更有競爭力的賽車吸引Vinales轉隊過來。
Yamaha YZR-M1不是場上動力最大的賽車，卻是場上最平均，最棒的賽車，去年Yamaha拿下三冠王就證明這一點。Lorenzo確定轉往Ducati去，空下來的這個位置肯定是所有年輕車手的目標。
Yamaha在之前就不諱言對Maverick Vinales有興趣。Vinales本身與Suzuki的合約到2017年，不過有附帶2016年可轉隊的選擇權。而今Lorenzo離開，Yamaha有更充足的資金可以提供Vinales更優渥的薪水。Yamaha希望以更高的薪資與更有競爭力的賽車吸引Vinales轉隊過來。
我不認為Dani Pedrosa與Andrea Dovizioso去到Yamaha會對Yamaha或是自己帶來什麼效益。撇開粉絲的情緒不談Pedrosa與Dovi跟Lorenzo同期，照年紀來說已經不年輕了。
Yamaha現在處於一個相當危險的處境。Rossi已經到職業生涯尾聲，對於Yamaha來說，如果不趁這時候培養新人例如Alex Rins，將他放到Movistar Yamaha來學習或者說吸收Rossi的經驗，等到Rossi兩年後退休，Yamaha會面臨無人能上頒獎台的局面。
對於Dani與Dovi來說，Yamaha的一年約可以說是最後的合約了。正常來說，合約一次都簽兩年，兩位車手不論是誰簽下一年約，合約到期之後，其他車隊還是卡滿人，是沒地方去的。
Lorenzo這次轉隊對於Yamaha來說是個損失，Movistar Yamaha車隊從一個擁有兩個奪冠熱門人選的車隊變成擁有金雞母卻搭配一個到目前還沒有上頒獎台的新人。
Yamaha廠隊
Valentino Rossi
Maverick Vinales/Alex Rins
Suzuki
Suzuki是今年車手市場的關鍵。或者說，Maverick Vinales是關鍵。這位西班牙小將面臨兩種選擇：待在Suzuki，建立長期的合作關係，成為新的Schwantz。或者是轉到更強的車隊趕快拿到世界冠軍。
事情很簡單，Vinales只要知道今年的賽車到底有多少競爭力。賽事即將回到歐陸，如果Vinales有辦法站上頒獎台，我相信他離隊的機率就會大幅降低。
如果Vinales被挖走那怎麼辦？那倒也不是太大的問題。Suzuki日前已經與Johann Zarco達成協議，在暑假時將要讓Zarco來測試Suzuki賽車。
如果Vinales與Aleix Espargaro兩人沒有留在Suzuki，那Suzuki就會把觸手伸向Dani Pedrosa或Andrea Dovizioso了。
Suzuki廠隊
Maverick Vinales/Johann Zarco
Aleix Espargaro
Aprilia
Aprilia車隊的驚喜相對小一點。我們都知道Sam Lowes與Aprilia簽了三年的合約，今年先放置在Gresini的Moto2車隊中，明年就會升上MotoGP了。
那麼，問題就在於Stefan Bradl與Alvaro Bautista到底誰會離開了。其實這個問題也不難，Alvaro Bautista過去曾證明過他自己的實力，但已經31歲的他開始走下坡了。如果要替將來做打算，那選Bradl會更好。
Aprilia廠隊
Stefan Bradl
Sam Lowes
KTM
2017年新加入的車廠KTM，從去年開始就動作頻頻。大舉徵調測試車手，Mika Kallio、Randy de Puniet這些都是想再次重回MotoGP賽場上而參與KTM的測試計畫。KTM RC16目前也正在如火如荼的測試中。
第一位廠隊車手人選已經確定是Bradley Smith。這位英國車手在2015年表現相當出色，去年以年度第六坐收，進步相當多，還以衛星車手之姿贏過Ducati的Andrea Dovizioso、兩位Suzuki還有Aprilia廠隊車手。
第二位廠隊車手就比較難選擇。原則上我會選擇Dani Pedrosa。畢竟他本身是紅牛的車手，而紅牛與KTM又密不可分。再者Pedrosa的前技師長Mike Leitner正在KTM那進行MotoGP計畫。
第二個可能的人選就是Andrea Dovizioso。以Dovi在日系兩廠與Ducati的經驗，對於KTM RC16的開發會很有幫助。
KTM廠隊
Bradley Smith
Dani Pedrosa/Andrea Dovizioso
Lorenzo已經簽約，車手市場又要再次地動起來了。
到底事情會怎麼發展，讓我們拭目以待。
摩托筆記
Yamaha現在處於一個相當危險的處境。Rossi已經到職業生涯尾聲，對於Yamaha來說，如果不趁這時候培養新人例如Alex Rins，將他放到Movistar Yamaha來學習或者說吸收Rossi的經驗，等到Rossi兩年後退休，Yamaha會面臨無人能上頒獎台的局面。
對於Dani與Dovi來說，Yamaha的一年約可以說是最後的合約了。正常來說，合約一次都簽兩年，兩位車手不論是誰簽下一年約，合約到期之後，其他車隊還是卡滿人，是沒地方去的。
Lorenzo這次轉隊對於Yamaha來說是個損失，Movistar Yamaha車隊從一個擁有兩個奪冠熱門人選的車隊變成擁有金雞母卻搭配一個到目前還沒有上頒獎台的新人。
Yamaha廠隊
Valentino Rossi
Maverick Vinales/Alex Rins
Suzuki
Suzuki是今年車手市場的關鍵。或者說，Maverick Vinales是關鍵。這位西班牙小將面臨兩種選擇：待在Suzuki，建立長期的合作關係，成為新的Schwantz。或者是轉到更強的車隊趕快拿到世界冠軍。
事情很簡單，Vinales只要知道今年的賽車到底有多少競爭力。賽事即將回到歐陸，如果Vinales有辦法站上頒獎台，我相信他離隊的機率就會大幅降低。
如果Vinales被挖走那怎麼辦？那倒也不是太大的問題。Suzuki日前已經與Johann Zarco達成協議，在暑假時將要讓Zarco來測試Suzuki賽車。
如果Vinales與Aleix Espargaro兩人沒有留在Suzuki，那Suzuki就會把觸手伸向Dani Pedrosa或Andrea Dovizioso了。
Suzuki廠隊
Maverick Vinales/Johann Zarco
Aleix Espargaro
Aprilia
Aprilia車隊的驚喜相對小一點。我們都知道Sam Lowes與Aprilia簽了三年的合約，今年先放置在Gresini的Moto2車隊中，明年就會升上MotoGP了。
那麼，問題就在於Stefan Bradl與Alvaro Bautista到底誰會離開了。其實這個問題也不難，Alvaro Bautista過去曾證明過他自己的實力，但已經31歲的他開始走下坡了。如果要替將來做打算，那選Bradl會更好。
Aprilia廠隊
Stefan Bradl
Sam Lowes
KTM
2017年新加入的車廠KTM，從去年開始就動作頻頻。大舉徵調測試車手，Mika Kallio、Randy de Puniet這些都是想再次重回MotoGP賽場上而參與KTM的測試計畫。KTM RC16目前也正在如火如荼的測試中。
第一位廠隊車手人選已經確定是Bradley Smith。這位英國車手在2015年表現相當出色，去年以年度第六坐收，進步相當多，還以衛星車手之姿贏過Ducati的Andrea Dovizioso、兩位Suzuki還有Aprilia廠隊車手。
第二位廠隊車手就比較難選擇。原則上我會選擇Dani Pedrosa。畢竟他本身是紅牛的車手，而紅牛與KTM又密不可分。再者Pedrosa的前技師長Mike Leitner正在KTM那進行MotoGP計畫。
第二個可能的人選就是Andrea Dovizioso。以Dovi在日系兩廠與Ducati的經驗，對於KTM RC16的開發會很有幫助。
KTM廠隊
Bradley Smith
Dani Pedrosa/Andrea Dovizioso
Lorenzo已經簽約，車手市場又要再次地動起來了。
到底事情會怎麼發展，讓我們拭目以待。
摩托筆記
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