Marquez：另一場瘋狂的比賽

「真的很瘋狂！我不知道我到底排第幾。前一圈我看到『P4』接著下一圈我看到『P1+20秒』」─Marc Marquez

Marquez在由濕轉乾的德國站一度衝出賽道掉到第14名。

最後卻拿下冠軍並且拉開10秒的差距將他的積分差距擴大到48分。

這位Repsol Honda車手獲勝的秘訣在於比其他車手早回維修站(17/30)換上光頭胎。

重回賽道的他只跑贏四位車手，Marquez一開始先穩穩地跑，接著跑出比領先的Andrea Dovizioso還要快7秒的成績。

Dovizioso以及同鄉Valentino Rossi、Cal Crutchlow、Hector Barbera與Jack Miller都沒意識到即將而來的Marquez風暴，Miller在第23圈時進站，也沒能阻止Marquez拿下他個人的第七個德國占分站冠軍。

Marquez笑著說：「今天是另一場瘋狂的比賽。說實話，第一部分的比賽我選錯了前雨胎。我本來很有信心選了軟胎，但是看到Valentino、Jorge和Dani都用上了超軟胎，所以在最後一刻我才換掉。」

「就我的騎乘風格來說這不是個正確的選擇。前端讓我很掙扎，而我又在第8灣犯了一個大失誤。當我試著要掛下去，我發現前端鎖死了，所以我立直車身然後直直地衝出去。」

「當我跑進碎石堆，我只想到『motocross』！循跡系統阻止我，但我還是全油門想重回賽道。當時我已經想換車了，但我決定多等幾圈。」

換車時間再次證明是個關鍵─更不用提第二輛車的設定換上光頭胎或是半雨胎所增加的複雜度。

Marquez的團隊在賽前就直接排除掉半雨胎這個選項。

他解釋說：「我們選項裡沒有半雨胎。我們只挑雨胎或光頭胎，不然這會造成很大的困擾，你要怎麼告訴你的團隊『我要半雨胎或我要光頭胎』，所以對我來說光頭胎是正確的選擇。」

「我[那時換車]因為我離第一名很遠，離頒獎台很遠。我冒了很大的風險，乾的路線非常非常窄，而且還有兩三個彎角地是全濕的。不過在其他部分，我當作正常一樣來拚。」

領先集團進站時Marquez突然從第六上到第二，不久後超越剛拿下亞森冠軍的Miller。

「真的很瘋狂！我不知道我到底排第幾。前一圈我看到『P4』接著下一圈我看到『P1+20秒』我說『這是個好消息。』我終於好不容易領先了。」

在積分榜方面，Marquez的喜悅來自於Yamaha車隊的競爭對手Rossi和Jorge Lorenzo羸弱的表現。義大利車手進站換車之後滑落到第8名，而整個周末都很悲劇的Lorenzo最後只拿到第15名。

「我的計畫是不要丟太多分給Valentino，因為我知道他在雨天也跑得很快。我試著控制他，但當我失誤了，我就完全錯失這個參考值。接下來我就跑我自己的比賽。」

「我知道Lorenzo在後面，但我不知道有多遠。這是場瘋狂的比賽。當你得進站換車，狀況就都不同了。你就只要騎，最後就會知道自己在哪。」

重新思考自己的冠軍之路，Marquez承認自己不是最快的車手但也記取上個賽季的教訓，盡量每場都完賽。

Marquez補充：「老實說，提到前半賽季，或許我不是最快的車手，但我比去年還穩，跟去年完全相反！所以我很開心，現在是時候去玩水，去放鬆，跟朋友辦趴，不過也別忘記下半賽季會很艱難，我會隨時準備好的。」

「當以這樣的差距領先，就得小心不要太過自信。2014年的時候，我也領先很多分，比現在還多，但接下來我連續摔兩場，在米薩諾跟亞拉岡。然後我損失了50分的積分。所以我們得小心點，現在才剛賽季過半。前半賽季發生的事，在下半賽季可能完全相反。我們要好好處理，當然領先48分總比落後好。」

Marquez在暖身時了解到世事無常。

「我們比對亞森[雨天]的設定做了很大的改變，然後並沒有用。不過我說『再試一圈』，看看溫度上來會不會有所改變。這是第一個錯誤。因為這個設定問題讓我失去了後輪。」

「我滑啊滑，然後我發現我快要切到白線。一切發生的太快。我只是稍微壓到白線，然後就high side了。我很幸運，因為我衝進碎石堆的時候速度很快，賽車朝我過來。在那樣的摔車還沒事實在很幸運。」

Crutchlow跟Dovizioso也上了頒獎台。

Repsol Honda的車手將不會出席本周在奧地利的私人測試。
文章來源：Crash.net 撰文：Peter McLaren 翻譯：摩托筆記