Charles Bradley ─ Motorsport.com 總編輯，美國人
Léna Buffa ─ Motorsport.com 法國版，MotoGP 報導負責人，法國人
Matteo Nugnes ─ Motorsport.com 義大利版，MotoGP 報導負責人，義大利人
Jamie Klein ─ Motorsport.com 英國版，編輯，英國人
榮譽榜：
Cal Crutchlow - LCR Honda (第8名, 125分)
CB：如果他不摔車，他會是搶前七的常客。賽季的開頭與結尾表現得不錯，中間要再加強一點。
Loris Baz - Forward Yamaha (開放組第二名, 28分)
LB：身為MotoGP 菜鳥，這位法國人得適應他的賽車，學習跑新的賽道，不過也讓自己成為Hector Barbera 最難纏的開放組挑戰者。
Aleix Espargaro - Suzuki (第11名, 105分)
MN：最值得一提的是他在加泰隆尼亞拿下竿位，而且除了年初的連三場DNF以外，他是Suzuki 回歸首年的穩定得分車手。
Jack Miller - LCR Honda (開放組第三名, 17分)
JK：騎乘開放組Honda 車手中拿最多分的車手，如果能跑穩一點還小有看頭─但你能對從Moto3直升的車手有多大的期望？
10. Hector Barbera - Avintia Ducati (開放組第一名, 33分)
LB：雖然Baz 在聖馬站拿下令人意想不到的第四名，得到許多積分，不過Barbera 的表現才是開放組的參考範本。
CB：本季開放組冠軍，跑了不少場漂亮的比賽，他的表現相當值得一提。
9. Andrea Dovizioso - Ducati (第7名, 162分)
MN：開場很順利，在卡達站差點獲勝，接著也一連串的站上幾次頒獎台。但賽季第二部分，根本災難。
CB：到底出了甚麼問題？賽季開端還不錯，但隨後馬上烙賽，銀石雨戰才又拿到第三。
8. Danilo Petrucci - Pramac Ducati (第10名, 113分)
JK：2015年賽季的驚喜之一，這位隨和的義大利人在他待在Pramac 的第一年就拿下第十名。即便沒有在銀石站上第二，第十名也是當之無愧。
LB：他在寒假的時候努力訓練，瘦了10公斤，他在賽道上證明他騎GP14.1騎得夠快，值得Ducati 在賽季中幫他升級GP14.2。揚眉吐氣！
MN：賽季初時，沒人會想到他的積分只比很被看好的 Pol Espargaro 少一分。銀石站的第二名真的是他的代表作。
7. Maverick Vinales - Suzuki (第12名, 97分)
LB：毫無疑問的，Suzuki 並沒有要他拚冠軍，但在他第一個MotoGP 賽季就表現出他的成熟穩健，8次Q2成績，8次前十名成績。
JK：騎上MotoGP 賽車如魚得水，馬上就威脅到隊友Espargaro 的地位，並且證明他就是『明日之星』。Suzuki 在2016年之後想要留住他可能會有一場硬戰要打。
MN：表現相當亮眼，最令人注目的就是加泰隆尼亞站的第二位出發，以及飛利浦站的正賽。『年度最佳新秀』能看出一個車手的未來。
6. Bradley Smith - Tech 3 Yamaha (第6名, 181分)
CB：100%的完賽率，非常的穩定。儘管隊友Pol Espargaro 名氣比較大，還是將隊友擠下來。
JK：儘管待遇比隊友Pol Espargaro 差，還是埋頭苦幹拚成績。是今年進步最多的車手。
MN：今年最佳衛星車手，代表作就是積分超過Ducati 其中一位廠隊車手。在聖馬站那種混亂的情況下英勇地站上頒獎台。
LB：除了Rossi 以外，唯一一個每站都拿分的車手。在賽季末打敗自己的同鄉Cal Crutchlow 拿下最佳衛星車手。
5. Andrea Iannone - Ducati (第5名, 188分)
MN：毫無疑問，飛利浦島戰的第三名成績，證明他是2015年進步最多的車手。或許在錦標賽中他值得站上比第五名更高的名次。
CB：撇開隊友Dovizioso，將Ducati 帶到原本可能到不了的境界。
LB：比自己的隊友更適應這台新的GP15。在他這個實力相當有說服力的賽季中，就只缺一場勝利了。
JK：讓非常有經驗的Dovizioso 看起來表現普普，展現出驚人的速度的同時，也秀出成熟度與穩定度都有非常驚人的成長。他的第一個MotoGP 勝利不遠了。
5. Dani Pedrosa - Honda (第4名, 206分)
LB：前半賽季幾乎高掛免戰牌，但經過高風險的手術之後，『無冕王』沒有停下腳步，重新燃起回到賽道上的鬥志。
JK：今年的最後五站得分只比Lorenzo 少，顯示出他體能進入全盛狀態有多強大。2016年會是個威脅。
MN：一開始在賽季初，你會以為他快要退休了，倒數四回的兩場勝利意義非凡。他回到最強狀態對MotoGP 來說是好事。
CB：手術解決長期以來的手臂問題之後強勢回歸，他的表現提醒我們，他還是『外星人』。
Marc Marquez - Honda (第3名, 242分)
JK：很常轉倒，不過換回2014年車架後不容小覷，在許多賽道上他是唯一一個能跟上Lorenzo 獨走節奏的車手。
CB：換回14'車架之前，他看起來比較像在跟賽車搏鬥，而不是在賽車，這提醒了我們，他正逐漸成為傳奇車手。
LB：之前從來沒摔得這麼頻繁，不過如果條件許可，他的速度還是會讓你印象深刻。美國站的排位賽用第二台賽車做出來的排位成績將會名留青史。
MN：整個賽季拿了五場勝利卻摔了六次，就算2015年版Honda 賽車沒那麼強，對一個世界冠軍來說也太不穩定。瓦倫西亞的比賽留下了一堆揮之不去的懷疑。
2. Valentino Rossi - Yamaha (第二名, 325分)
CB：輸了世界冠軍，雖然單圈速度不佳，但在許多近身肉搏都勝出。每場都能完賽(另一位是Bradley Smith)只有三場沒上頒獎台。他還是能辦得到的。
MN：雖然不是最快的車手，但本身的經驗補足了這點，每次勝利的機會出現時都能把握住。最後幾場賽事的爭議讓他今年偉大的賽季蒙上陰影。
LB：每場都能完賽，站上頒獎台15次，今年是自從2010年以來他的最佳賽季，都歸功於他的穩定性。他唯一的錯誤就引發雪邦的爭議，事後證明付出了相當大的代價。
JK：一切都歸功於他肯重新打造自己，可說是今年賽季最穩定的模範車手。但是，撇開賽季末奇怪的舉動不說，他還差了最重要的速度。
1. Jorge Lorenzo - Yamaha (第一名, 330分)
MN：不論陰謀論與否，他都是當之無愧的冠軍。前三場困難的開賽過後，他幾乎都是最快的，拿下七次勝利。
LB：在阿根廷選錯胎，在聖馬站摔車，一旦情況照他的劇本走，他就會快得非常誇張，相當可怕的穩定性。向他致敬！
JK：2015年賽季領先最多圈數比其他車手的總和還多(Lorenzo 今年總共領先了274圈，其餘車手領先圈數總和174圈)，奪勝的七場比賽從頭領先到尾。毫無疑問，對的人贏了。
CB：沒錯，他比Rossi 快，但在比賽中沒Rossi 那麼穩，不論有意或無意，他需要一些幫忙才能拿到冠軍。
文章來源：Motosport.com 翻譯：摩托筆記 ps.詳細表格在原文網址
CB：換回14'車架之前，他看起來比較像在跟賽車搏鬥，而不是在賽車，這提醒了我們，他正逐漸成為傳奇車手。
LB：之前從來沒摔得這麼頻繁，不過如果條件許可，他的速度還是會讓你印象深刻。美國站的排位賽用第二台賽車做出來的排位成績將會名留青史。
MN：整個賽季拿了五場勝利卻摔了六次，就算2015年版Honda 賽車沒那麼強，對一個世界冠軍來說也太不穩定。瓦倫西亞的比賽留下了一堆揮之不去的懷疑。
2. Valentino Rossi - Yamaha (第二名, 325分)
CB：輸了世界冠軍，雖然單圈速度不佳，但在許多近身肉搏都勝出。每場都能完賽(另一位是Bradley Smith)只有三場沒上頒獎台。他還是能辦得到的。
MN：雖然不是最快的車手，但本身的經驗補足了這點，每次勝利的機會出現時都能把握住。最後幾場賽事的爭議讓他今年偉大的賽季蒙上陰影。
LB：每場都能完賽，站上頒獎台15次，今年是自從2010年以來他的最佳賽季，都歸功於他的穩定性。他唯一的錯誤就引發雪邦的爭議，事後證明付出了相當大的代價。
JK：一切都歸功於他肯重新打造自己，可說是今年賽季最穩定的模範車手。但是，撇開賽季末奇怪的舉動不說，他還差了最重要的速度。
1. Jorge Lorenzo - Yamaha (第一名, 330分)
MN：不論陰謀論與否，他都是當之無愧的冠軍。前三場困難的開賽過後，他幾乎都是最快的，拿下七次勝利。
LB：在阿根廷選錯胎，在聖馬站摔車，一旦情況照他的劇本走，他就會快得非常誇張，相當可怕的穩定性。向他致敬！
JK：2015年賽季領先最多圈數比其他車手的總和還多(Lorenzo 今年總共領先了274圈，其餘車手領先圈數總和174圈)，奪勝的七場比賽從頭領先到尾。毫無疑問，對的人贏了。
CB：沒錯，他比Rossi 快，但在比賽中沒Rossi 那麼穩，不論有意或無意，他需要一些幫忙才能拿到冠軍。
文章來源：Motosport.com 翻譯：摩托筆記 ps.詳細表格在原文網址
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