技術規則
1. 整季引擎限用７具，並且禁止升級
2. 賽車最低車重為157公斤
3. 油箱最大容量為22公升
4. 因應ECU軟體全面統一，GP委員會做出以下決議：
a. 2016使用的版本是基於2015賽季開放組的軟體修改而成
b. 自2015年7月1日(開始凍結各車廠自家ECU 軟體開發)起到2016賽季結束，如果MSMA (車廠協會)成員(Honda、Yamaha、Ducati)一致同意提出ECU 軟體修改的要求，主辦單位(Dorna)必須接受，但是修改的成本由車廠負擔
c. 自2015年7月1日(開始凍結各車廠自家ECU 軟體開發)起到2016賽季結束，如果主辦單位(Dorna)想要修改ECU軟體，必須取得MSMA (車廠協會)成員(Honda、Yamaha、Ducati)一致同意才能執行
原廠賽車組特許條款(廠車II組)
所有在2013到2015賽季給予未在乾地狀況下獲勝或等價條件的車廠特別優惠，2016賽季繼續執行，但是取消優惠的條件改以『特許積分』計算：
分站冠軍：3
分站亞軍：2
分站季軍：1
1. 2015賽季起若是車廠在乾地狀況下累積3分特許積分，立刻取消大油箱優惠(24公升降為22公升)
(取消輪胎與測試的優惠一樣是維持在乾地狀況下累積3勝)
2. 2016賽季起若是車廠在任何狀況下累積６分特許積分，立刻取消測試優惠，並且下一賽季起取消所有優惠(列入廠車組)
3. 2016賽季起若是車廠整季都沒拿到特許積分(沒上頒獎台)，
下一賽季可以取得所有優惠(列入廠車II組)
另外，2016年起全面啟用 17吋輪圈
官網消息
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