KTM的參與讓許多人覺得興奮，這家奧地利車廠不論參與任何比賽，成績都超乎大家所想像，現在大家也期待看他在MotoGP的表現如何。這次，RC16完全由車廠全新打造，動力充沛的V4引擎搭配象徵KTM的鋼管車架。
這輛賽車在10月時已經在Red Bull賽道首次亮相，並由交由Alex Hofmann做試駕。幾周過後，再由KTM新簽下的測試車手Mika Kallio做首次的測試。
Kallio原本也要在巴塞隆納出賽Superprestigio。然而，周五的一次轉倒，這位芬蘭車手摔斷了腿，這也代表他無法繼續參加該次賽程。不過Kallio現身了，MotoMatters.com剛好藉此機會與之作一場訪談，聊聊他認為的KTM RC16，他對賽車的第一印象，以及他對於未來的展望：明年測試，後年參賽。
KTM測試呢？傷勢會影響到你的測試嗎？下次測試預計是什麼時候？
我希望下周一能動另一場手術(12/14)。所以我認為下個測試應該是OK的。下個測試時間應該會是二月中，會在歐洲。我想我們應該是去赫雷茲或是瓦倫西亞。第一場會在西班牙。基本上我們在歐洲測試機會很多，不過我們也有想去馬來西亞，在不同的環境下測試。
這台賽車還沒準備好跟其他MotoGP賽車一起測試嗎？
這輛車的狀態已經很好了。我在瓦倫西亞只做了短短的一天測試，不過賽車給我的感覺很好。我們很意外測試會如此順利，沒有任何技術上的問題，這也是我們最主要檢查的項目。多跑幾圈，看引擎運轉的順不順，這些都沒問題。這次測試真的很正面。當然，我們還有很多工作得做，特別是電控部分，還有車架以及懸吊部分。基本上，這台賽車剛在電腦上做好，現在大家把所有零件都組起來，然後我們抓來測試看跑得如何。現在我們得集中精神，首先放在電控上，接下來再換車架。
你們也使用統規版電控嗎？
是的。不過儘管如此，這麼說好了儘管統規版電控比去年車廠們所用的電控還容易了解上手，但還有很多事情需要我們專心以對。現在所有賽車的引擎都那麼有力，所以你得找個方法使用那份動力，並且讓動力能傳輸到後輪去。這很重要。
這台賽車的優點及缺點？引擎動力已經很強大了嗎？
看起來是這樣。當然，測試當下我們沒有對照組，那時瓦倫西亞除了我們沒有別人。不過看起來引擎的動力相當充沛，而且動力湧現的方式也很滑順。我真的很喜歡這具引擎。不過如同我說的，我們還得繼續適應引擎的電控，一直以來，這都是最艱難的一個步驟。
對我來說，這台車真的不太有缺點，不過如果真要講，我們現在最需要改善的就是前端的運作，車架的前端，大概就是我們需要做修改的部分。
前端的感覺是因為賽車設計還是米其林輪胎？
那時對我們來說，一切都很複雜，我們沒有任何輪胎，或者賽車、或者其他資訊當作對照。我們就只有這個基礎。所以我們得更認真工作去了解我們會遇到甚麼問題，或者是我可能會在前端遇到的問題，不管是不是輪胎，我們還沒辦法確切知道會面臨到什麼問題。上次我們只測一天。我們需要更多時間，不過對我來說，輪胎沒問題。我對輪胎的感覺很好，這不是賽車真正的問題。根據我的經驗判斷，米其林現在所遇到的前端問題來自於後輪。後輪抓地力太強，甚至連前輪都沒有辦法處理這麼強大的推力。所以，目前米其林前後輪的平衡沒做好。不過我相信他們會找到解決之道的。
跑MotoGP的時候你只用過普利司通胎？
是的，不過兩年前我曾幫米其林做過測試，今年他們要研發給MotoGP專用的輪胎時也有。
從那時起他們有長足的進步嗎？
我只能說他們有進步，不過當時我測試米其林輪胎的時候是用Honda的仿賽車，用仿賽車跟MotoGP賽車是完全不同的兩回事。差別很大。你無法在用仿賽車去模擬MotoGP賽車的感受。
你的個人目標是在2017年KTM回歸的同時駕駛他們的賽車出賽嗎？
當然。這是我的願望。我希望我能證明給那些KTM的高層看，我是個好車手。現在我還有一年的時間秀給他們看。
沒有持續參賽很容易喪失競爭力，你如何維持你的速度？你會跑其他比賽嗎？
這是個大問題！當然我們的測試行程排得很滿，不過看似假使我想跑其他比賽，KTM也會讓我去。所以，我是能自由的去跑比賽的。換個角度想，能做些事也不錯。一年不比賽真的不是件好事。所以，等著看吧。我身邊已經有不少個比賽合約等我，不過現在最重要的就是看測試的行程，看完之後才知道我有多少時間能去比賽。
KTM參加的其他比賽都是越野賽...
是的，不過算我騎其他車廠的賽車，他們也會讓我去比。讓我保持良好的狀態，對他們來說也是件好事。
所以你有很多工作得做..
沒錯，看起來是這樣。我認為，一年完全沒比賽只測試的話，我會花更多時間待在家，不過現在看起來我會很忙。讓我們等著看吧！
我認為從現在我們剛開始開發這台賽車，直到一個賽季過後，這台賽車真正要投入比賽之中時，賽車會完全不同。一步一步慢慢來，把車做好。
不過它的基礎還不錯吧？
沒錯，對我來說，我很驚訝也很滿意他們的水準。KTM相當重視這個計畫。
文章來源：Motomatters 撰文：David Emmett 翻譯：摩托筆記
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